TurMass?網(wǎng)關(guān)/中繼
TurMass?傳感器
TurMass?模組
LoRaWAN網(wǎng)關(guān)
LoRaWAN傳感器
無線數(shù)傳終端
NB-IoT傳感器
Cat.1傳感器
4G/以太網(wǎng)傳感器
軟件平臺
TurMass?生態(tài)
多模無線車輛檢測器(地埋式)
TBS-N210
無線車輛檢測器(表貼式)
TBS-N223
無線車輛檢測器(表貼式)
TBS-223
獨立式光電感煙火災(zāi)探測報警器
JTY-GD-TCN2010
獨立式光電感煙火災(zāi)探測報警器
JTY-GD-TCN2010
無線火災(zāi)聲光警報器
TBS-130
無線手動報警按鈕
TBS-150
無線火災(zāi)聲光警報器
TBS-N131
無線火災(zāi)聲光警報器
TBS-130
無線手動報警器
TBS-N150
無線手動報警按鈕
TBS-150
底座式無線感溫報警器
TBS-140
底座式無線感溫報警器
TBS-N140
家用可燃?xì)怏w探測器
JT-TCN5010
無線遠(yuǎn)程壓力采集終端
TBO-L1700
無線遠(yuǎn)程壓力采集終端
TBO-N1700
無線遠(yuǎn)程液位采集終端
TBO-L1710
無線遠(yuǎn)程液位采集終端
TBO-N1710
無線智能消防栓監(jiān)測終端
TBO-L1720
無線智能消防栓監(jiān)測終端
TBO-N1720
組合式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器
TBS-500
智能斷路器
TBS-510
用戶信息傳輸裝置
TBO-M1830-A
無線智能藥盒
MB-100
數(shù)字電能表
TBO-1910-DT
智能藥盒
MB-100
TBS-N210
無線車輛檢測器(地埋式)
TurMass? 領(lǐng)夾式迷你數(shù)字對講機(jī)
TBW-120
LoRaWAN數(shù)傳終端傳輸器
TBD-100
TurMass?數(shù)傳終端傳輸器
TBD-100
TurMass? 無線數(shù)字手持對講機(jī)
TBW-110
JTY-GD-TCN2010
獨立式光電感煙火災(zāi)探測報警器
TurMass? 低頻段大功率模組
TBM-400-P
TurMass?低頻段標(biāo)準(zhǔn)模組
TBM-400
緊急報警按鈕
TBS-N152
TurMass?數(shù)字手持對講機(jī)
TBW-100
智能斷路器
TBO-1930-DT
智能遙控車位鎖
TBO-2000
THF 智慧用藥健康管理平臺
THFS-A100
TPI 智慧園區(qū)停車引導(dǎo)平臺
TPIS-A100
TWP 智慧停車管理平臺
TWPS-A100
TSF 智慧消防管理平臺
TSFS-A100
TTL 物聯(lián)網(wǎng)平臺
TSMP-A120
人員計數(shù)監(jiān)測雷達(dá)
WTR-812
用戶信息傳輸裝置
TBO-M1830-B
無線車輛檢測器(地埋式)
TBS-N210-L
LoRa 無線水浸傳感器
TBS-170
LoRa無線防水門磁報警器
TBS-160S
不定位式水浸控制器
TBO-171-DT
家用可燃?xì)怏w探測器
JT-TCN5010
組合式電氣火災(zāi)探測器
TBS-500
多要素環(huán)境監(jiān)測終端
TBO-1010-DT
光照溫濕度監(jiān)測終端
TBO-1020-DT
揮發(fā)性有機(jī)化合物TVOC監(jiān)測終端
TBO-1040-DT
二氧化碳濃度監(jiān)測終端
TBO-1030-DT
智能遠(yuǎn)傳冷水水表
TBO-1730-DT
智能照明控制模塊
TBO-1920-DT
TurMass? 室內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)
TBG-600
TurMass?室內(nèi)中繼網(wǎng)關(guān)
TBGR-120
LoRaWAN 室內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)
TBG-540
LoRaWAN 室外物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)
TBG-531
Cat.1 工業(yè)數(shù)傳終端
TBD-110
視覺讀表終端
TBO-N1740
TurMass? 室外物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)
TBG-610
愛培智能藥箱
MB-200
無線防水門磁報警器
TBS-N160S
明明只停了1個小時,賬單卻顯示停了3個小時的;
明明車已經(jīng)從泊位上開走了,計費卻仍在累加。
泊車計時結(jié)果與車主實際停車時長存在出入,為何會出現(xiàn)這種情況?
地磁作為路側(cè)停車的一種高效車位檢測設(shè)備,在目前路側(cè)停車的環(huán)境下優(yōu)勢明顯:投入成本低、準(zhǔn)確率高,施工期間不影響交通,不會污染視覺環(huán)境,后期運營維護(hù)便利。
目前國內(nèi)城市道路停車60%以上的項目均采用地磁設(shè)備作為主要的車位檢測設(shè)備。安裝了地磁的泊車位泊車計時出現(xiàn)差錯,通常是地磁設(shè)備故障,或者通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸故障。原本安裝地磁設(shè)備,讓停車收費做到智能化,一方面可減輕收費人員工作強(qiáng)度,另一方面也能減少因人工計費而產(chǎn)生不必要的糾紛。如果因設(shè)備故障或者通訊信號原因造成停車運營的大量投訴,給車主帶來停車?yán)U費的困擾,那地磁不僅沒有完成本身的使命,反而讓人對地磁準(zhǔn)確率產(chǎn)生懷疑,勢必會造成人們對智能化收費的不滿,加劇停車矛盾,影響城市停車管理。
基于目前停車市場趨勢,未來路側(cè)停車收費很難取消,杠桿作用還有必要一直發(fā)揮下去。地磁廠商要做的,就是盡可能將地磁設(shè)備計時的差錯率降到最低。
拓寶科技新一代多模無線車輛檢測器(簡稱“多模地磁”)從以下三方面入手提升地磁車位檢測器的精準(zhǔn)度,降低差錯率。
硬件設(shè)備:采用地磁、微波雷達(dá)、光敏、渦流、溫濕度等多種傳感器采集數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)合檢測,再通過新一代神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法、三軸聯(lián)合地磁算法、微波雷達(dá)AI檢測算法等多個模型對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)一步清洗優(yōu)化。
數(shù)據(jù)中臺:多模地磁數(shù)據(jù)傳輸?shù)降卮艛?shù)據(jù)中臺進(jìn)行二次比對校正,過濾不正常的停車時長和停車狀態(tài),完成地磁數(shù)據(jù)的多重過濾和檢測,實現(xiàn)99.9%的超高檢測準(zhǔn)確率。
通信模式:采用NB-IoT雙卡模式保障設(shè)備穩(wěn)定在線,也可搭載LoRaWAN、TurMass?混合組網(wǎng)方式,適應(yīng)更多元化的網(wǎng)絡(luò)傳輸環(huán)境,有效降低90%以上的數(shù)據(jù)丟包率和數(shù)據(jù)延遲率,保障停車高峰時段地磁數(shù)據(jù)的可靠傳輸,降低差錯率。
拓寶科技新一代多模無線車輛檢測器采用三組件殼中殼結(jié)構(gòu)設(shè)計,能適應(yīng)各種雨雪惡劣環(huán)境。另外,設(shè)備也支持自檢(低電量、故障、強(qiáng)干擾)報警,便于相關(guān)部門及時維護(hù)管理、遠(yuǎn)程升級,不再讓“帶病”的地磁設(shè)備上崗執(zhí)勤,徒增車主對地磁亂計費、停車亂收費的聯(lián)想和誤解。
地磁感應(yīng)系統(tǒng)已形成了一套成熟有效的運行維護(hù)機(jī)制,如果依然還要依賴頻繁低效的手段為其善后,那還不如不裝。地磁廠商應(yīng)“打鐵還需自身硬”,別讓地磁成為停車難的“幫兇”。